ইস্পাত-ফ্রেমযুক্ত ট্রেন স্টেশন

EIHE ইস্পাত কাঠামোর ইস্পাত ফ্রেম রেলওয়ে স্টেশনটি একটি নতুন স্থাপত্য ফর্মের প্রতিনিধিত্ব করে, যা শিল্প স্থাপত্য এবং নান্দনিকতার সংমিশ্রণের পণ্য। একটি রেলওয়ে পরিবহন হাব এবং যাত্রীদের অপেক্ষার জায়গা হিসাবে পরিবেশন করার সময়, এর অত্যন্ত নান্দনিক নকশা এটিকে শহরের একটি নতুন ল্যান্ডমার্ক করে তোলে। এই স্টেশনগুলি প্রধানত ইস্পাত ফ্রেম দিয়ে নির্মিত, যা ঐতিহ্যগত বিল্ডিং উপকরণগুলির তুলনায় অনেক সুবিধা রয়েছে। ইস্পাত কাঠামো একটি দীর্ঘ সেবা জীবন সঙ্গে একটি স্থিতিশীল এবং টেকসই কাঠামো। যতক্ষণ না এটি নিয়মিত পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, ততক্ষণ এর পরিষেবা জীবন ত্রিশ বছরেরও বেশি হতে পারে। নমনীয় কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যগুলি স্থপতিদের কল্পনার জন্য আরও জায়গা দিতে পারে, তাদের ব্যবহারিক এবং নান্দনিকভাবে আনন্দদায়ক ইস্পাত কাঠামো রেলওয়ে স্টেশন ডিজাইন করতে দেয়। ইস্পাত কাঠামোতে ব্যবহৃত উপকরণগুলি হল নতুন ধরনের পরিবেশ বান্ধব উপকরণ, যা মানুষ এবং পরিবেশের সামান্য ক্ষতি করে এবং কার্বন নির্গমন হ্রাস করে।

পণ্য বৈশিষ্ট্য

স্টিল-ফ্রেমযুক্ত ট্রেন স্টেশনগুলির একটি বড় জায়গা রয়েছে। কংক্রিট কাঠামোর সাথে তুলনা করে, তারা একটি বড়-স্প্যান স্থান অর্জন করতে পারে এবং ওয়েটিং হল নির্মাণের জন্য উপযুক্ত। কারণ ওয়েটিং হল হল সেই জায়গা যেখানে যাত্রীরা তাদের ট্রেনের জন্য অপেক্ষা করে এবং সেই জায়গার জন্য সবচেয়ে বেশি জায়গা প্রয়োজন, শুধুমাত্র বড়-স্প্যানের কাঠামোই উপযুক্ত।

নির্মাণ সময় দ্রুত হয়. নির্মাণের গতি ত্বরান্বিত করতে এবং সময়সূচীর আগে এটিকে কার্যকর করার জন্য কারখানার প্রিফেব্রিকেশন এবং অন-সাইট সমাবেশের কাজের মোড গৃহীত হয়।

ইস্পাত কাঠামোর উপকরণগুলি পুনর্ব্যবহৃত এবং পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে এবং তারা নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন সাইটের পরিবেশকে দূষিত করবে না।

ইস্পাত কাঠামো রেলওয়ে স্টেশন নির্মাণের সময় সংযোগ পয়েন্ট ইন্টারফেস সংরক্ষণ করতে পারে, ভবিষ্যতে রেলস্টেশনের সম্প্রসারণকে সহজতর করে

FAQ

1. কেন ইস্পাত কাঠামোর রেলস্টেশন নির্মাণের সময় ঐতিহ্যগত কাঠামোর তুলনায় কম?

কারণ ইস্পাত কাঠামো রেলওয়ে স্টেশনের নির্মাণ মোড হল কারখানার প্রিফেব্রিকেশন এবং অন-সাইট ইনস্টলেশন, ভিত্তি নির্মাণ দল এবং উপাদান প্রক্রিয়াকরণ দল একই সাথে কাজ করতে পারে, নির্মাণ সময় বাঁচায়।

2. কেন আজকাল স্টেশনগুলিতে ইস্পাত কাঠামো ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়?

কারণ ইস্পাত কাঠামো স্টিলের তৈরি, যা ওজনে হালকা, শক্তিশালী এবং নমনীয়। এটি মাটিতে কম চাপ প্রয়োগ করে, নিরাপদ, পরবর্তী পর্যায়ে রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কম, এবং উচ্চ স্থান ব্যবহারের হার রয়েছে।

3. ইস্পাত কাঠামোর সিসমিক কর্মক্ষমতা কেমন?

ইস্পাত কাঠামোর উপাদানগুলি কাঠামোর স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে উচ্চ-শক্তির বোল্ট এবং উচ্চ-শক্তি ঢালাইয়ের সাথে একে অপরের সাথে সংযুক্ত থাকে। উপরন্তু, ইস্পাত কাঠামোর যুক্তিসঙ্গত কাঠামো ভূমিকম্পের শক্তি সমানভাবে বিতরণ করতে পারে এবং স্টেশনে কর্মীদের জন্য পর্যাপ্ত স্থানান্তর সময় প্রদান করতে পারে।

4. কিভাবে একটি ইস্পাত কাঠামো রেলওয়ে স্টেশন বজায় রাখা?

স্টিল-ফ্রেমযুক্ত ট্রেন স্টেশনগুলির রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রধানত উপাদানগুলির সংযোগ বিন্দুতে ঢালাই এবং বোল্টগুলি ফাটল বা আলগা কিনা তা নিয়মিত পরিদর্শন জড়িত। যদি ফাটল বা শিথিলতা দেখা দেয় তবে পুনরায় রক্ষণাবেক্ষণের খরচ তুলনামূলকভাবে কম।

5. ইস্পাত কাঠামোর রেলওয়ে স্টেশনগুলির কিছু সাধারণ ঘটনা কী কী?

ইস্পাত কাঠামোগুলি বেশিরভাগ ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে পারে, যা ভবনগুলিকে কেবল বিল্ডিং নয় বরং একটি শহরের প্রতীকও তৈরি করে। উদাহরণস্বরূপ: বেইজিং দক্ষিণ রেলওয়ে স্টেশন, সাংহাই হংকিয়াও রেলওয়ে স্টেশন, হ্যাংজু পূর্ব রেলওয়ে স্টেশন। জার্মানির বার্লিনের সেন্ট্রাল স্টেশন এবং যুক্তরাজ্যের লন্ডনের ক্যানারি ওয়ার্ফ স্টেশন, উভয়েই চমৎকার ইস্পাত-গঠিত গম্বুজ রয়েছে, যা আইকনিক শহুরে গেটওয়ে চিত্র তৈরি করে।

প্যারামিটার (স্পেসিফিকেশন)

পণ্যের কেস

শানডং প্রদেশের ওয়েইহাই-এর রুশান দক্ষিণ রেলওয়ে স্টেশনে 2টি প্ল্যাটফর্ম এবং 4টি ট্র্যাকের একটি স্টেশন ইয়ার্ড স্কেল রয়েছে, যেখানে দুটি আগমন ও প্রস্থান ট্র্যাক এবং দুটি প্রধান লাইন রয়েছে। স্টেশন বিল্ডিংটি প্রধান লাইনের দক্ষিণ পাশে অবস্থিত, যার মোট নির্মাণ এলাকা 10,000 বর্গ মিটার। মাঝের ওয়েটিং হলটি একতলা উঁচু, এবং ছাদটি একটি স্টিলের গ্রিড কাঠামো গ্রহণ করে। দুই পাশে দুই তলা অফিস ও যন্ত্রপাতির ঘর। এটি ইয়ানতাই এবং ওয়েইহাই দুটি শহরকে সংযোগকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন কেন্দ্র। স্টেশনের মূল ভবনটি একটি সুবিন্যস্ত নকশা গ্রহণ করে, যার বাইরের সম্মুখভাগে কাঁচের পর্দার দেয়ালের বিশাল অংশ রয়েছে, যা পুরো উচ্চ-গতির রেলওয়ে স্টেশনটিকে লম্বা এবং উজ্জ্বল করে তুলেছে।